فولكس واغن تطلق وحش الاسفلت الجديد اماروك W600 بتعديلات فاخرة

كشفت شركة فولكس واغن بالتعاون مع مجموعة واكينشو الاسترالية عن طرازها الجديد كليا اماروك W600 والذي يمثل تحولا جذريا في استراتيجية شاحنات البيك اب المتوسطة من خلال التركيز على الاداء الرياضي المخصص للطرق المعبدة بدلا من المسارات الوعرة. ويعد هذا الطراز النسخة الاغلى والاكثر تجهيزا في عائلة الشاحنات الالمانية حيث تم تصميمه ليكون شاحنة سائق بامتياز تجمع بين الفخامة الاوروبية وديناميكية القيادة التي تفتقدها الشاحنات التقليدية.
واضافت الشركة ان قرار تصميم هذا الطراز جاء بعد دراسات مستفيضة للسوق اظهرت ان نسبة كبيرة من العملاء يفضلون استخدام شاحناتهم داخل المدن وعلى الطرق السريعة ويطمحون للحصول على استجابة قيادة تضاهي سيارات السيدان الرياضية. وبينت الشركة ان هذا التوجه يختلف كليا عن فلسفة فورد رانجر رابتر التي صممت للقفز فوق الكثبان الرملية والقيادة في البيئات القاسية.
واكدت الشركة ان السيارة تعتمد ميكانيكيا على محرك ديزل V6 سعة 3.0 لترات متصل بشاحن توربيني يولد قوة 247 حصانا وعزم دوران يصل الى 600 نيوتن متر. واوضحت ان ناقل الحركة الاوتوماتيكي المكون من 10 سرعات يعمل بتناغم تام مع نظام الدفع الرباعي الدائم لضمان افضل اداء ممكن على مختلف السرعات مع اضافة نظام عادم رياضي يمنح المحرك نغمة صوتية قوية.
وشددت الشركة على ان التعديلات الهندسية شملت نظام التعليق بالتعاون مع شركة كوني الهولندية حيث تم اعتماد تقنية التخميد الاختياري التي تتكيف لحظيا مع طبيعة الطريق. واوضحت ان اضافة قضيب توازن خلفي بسمك 22 مليمترا ساهم بشكل مباشر في خفض التمايل عند الانعطافات الحادة وتعزيز ثبات السيارة بشكل كبير.
وكشفت الشركة عن تجهيزات المقصورة التي تضم مقاعد بجلد سافونا الفاخر مع خاصية التبريد والتدفئة ونظام صوتي متطور من هارمان كاردون. واشارت الى ان الشاحنة حافظت رغم فخامتها على قدراتها العملية حيث تتيح سحب حمولة تصل الى 3500 كيلوغرام مع مساحة خلفية واسعة للحمولات المختلفة.
وبينت الشركة ان سعر اماروك W600 يبدا من 91 الفا و990 دولارا استراليا وهو ما يجعلها تتصدر فئتها من حيث التكلفة. واوضحت ان هذه الشاحنة تمر بمرحلة تجميع دقيقة حيث تبدا من مصانع جنوب افريقيا ثم تشحن الى استراليا لتخضع لتعديلات يدوية شاملة على يد خبراء واكينشو قبل وصولها الى صالات العرض لضمان اعلى معايير الجودة والاداء.







