تحليل مروري يكشف: الكحول سبب رئيسي لحوادث الطرق في الاردن

كشف تقرير حديث عن الحوادث المرورية في الاردن ان المشروبات الكحولية كانت سببا في وقوع 683 حادثا مروريا خلال العام، حيث تورط سائقون تحت تاثير الكحول او تجاوزوا النسبة المسموح بها في الدم، وتنوعت هذه الحوادث بين الصدم والدهس والتدهور.

واظهر التقرير ان حوادث الصدم شكلت الغالبية العظمى بواقع 646 حادثا، تلتها حوادث الدهس بـ 20 حادثا، ثم حوادث التدهور بـ 17 حادثا، وبين التقرير ان هذه الحوادث اسفرت عن وقوع 62 اصابة بشرية و 3 حالات وفاة.

واضاف التقرير ان الاصابات تنوعت بين 39 اصابة بسيطة و 19 اصابة متوسطة و 4 اصابات بليغة، واوضح التحليل الاحصائي ان الاصابات البسيطة شكلت 60% من اجمالي الاصابات، بينما بلغت نسبة الاصابات المتوسطة 29.2%، والاصابات البليغة 6.2%، في حين بلغت نسبة الوفيات 4.6%.

وبين التقرير ان حوادث الصدم استحوذت على 61.5% من اجمالي الاصابات البشرية المرتبطة بالكحول، تلتها حوادث الدهس بنسبة 35.4%، ثم حوادث التدهور بنسبة 3.1%.

وفيما يتعلق بالفئات العمرية للسائقين المتسببين في هذه الحوادث، اظهرت البيانات ان الفئات الشابة سجلت النسب الاعلى، وسجلت الفئة العمرية 27-29 عاما 99 حادثا، والفئة 30-32 عاما 91 حادثا، والفئة 24-26 عاما 90 حادثا، والفئة 21-23 عاما 67 حادثا، والفئة 18-20 عاما 30 حادثا.

واوضح التحليل الاحصائي ان 41% من السائقين المتورطين في الحوادث المرتبطة بالكحول كانوا ضمن الفئة العمرية 24-32 عاما، مما يشير الى تمركز هذه الحوادث في الفئات الشابة.

واظهر التقرير ان 89.8% من السائقين المتورطين في هذه الحوادث ارتكبوا اخطاء مرورية، مقابل 70 حالة فقط لم يرتكب فيها السائقون اخطاء، وتصدرت مخالفات المسارب قائمة الاخطاء بنسبة 51.1% بواقع 313 حالة، تلتها عدم اخذ الاحتياطات اللازمة بنسبة 19.1% (117 حالة)، وعدم ترك مسافة امان كافية بنسبة 9.8% (60 حالة)، ومخالفات الاولويات بنسبة 6.4% (39 حالة).

وتضمن المخالفات ايضا الرجوع للخلف بصورة تعيق حركة السير بنسبة 3.6% (22 حالة)، ومخالفات السرعة بنسبة 3.3% (20 حالة)، وتوزعت باقي الاخطاء بنسب اقل شملت التعامل الخاطئ مع المنحنيات بنسبة 2.0%، والمسير بعكس الاتجاه بنسبة 1.1%، ومخالفة الاشارة الضوئية بنسبة 1.0%، اضافة الى مخالفات اخرى بنسب تقل عن 1%.

وبينت البيانات ان الحوادث المرتبطة بالكحول تتركز بشكل واضح في الفترات المسائية والليلية، حيث سجلت الفترة من 18:00 حتى 23:59 العدد الاعلى بواقع 304 حوادث وبنسبة 44.5% من اجمالي الحوادث، تلتها الفترة من 00:00 حتى 05:59 بواقع 282 حادثا وبنسبة 41.3%، فيما سجلت الفترة من 12:00 حتى 17:59 58 حادثا بنسبة 8.5%، وجاءت الفترة من 06:00 حتى 11:59 في المرتبة الاخيرة بواقع 39 حادثا بنسبة 5.7%، مما يشير الى ان غالبية هذه الحوادث تقع خلال ساعات المساء وما بعد منتصف الليل.

وعلى صعيد التوزيع الشهري، اظهر التقرير ان شهر تشرين الاول سجل اعلى نسبة من الحوادث المرتبطة بالكحول بواقع 74 حادثا وبنسبة 10.8% من اجمالي الحوادث، تلاه شهر حزيران بـ 66 حادثا (9.7%)، ثم ايار وكانون الثاني بواقع 65 حادثا لكل منهما (9.5%)، وتموز بـ 64 حادثا (9.4%)، ونيسان بـ 59 حادثا (8.6%)، واب بـ 58 حادثا (8.5%)، وايلول بـ 53 حادثا (7.8%)، وشباط بـ 52 حادثا (7.6%)، وكانون الاول بـ 51 حادثا (7.5%)، فيما سجل شهر اذار ادنى عدد بواقع 19 حادثا وبنسبة 2.8%.

وفي التوزيع الجغرافي، سجلت محافظة العاصمة اعلى عدد من الحوادث المرتبطة بالكحول بواقع 411 حادثا وبنسبة 60.2% من اجمالي الحوادث، تلتها اربد بـ 79 حادثا (11.6%)، والبلقاء بـ 51 حادثا (7.5%)، والزرقاء بـ 50 حادثا (7.3%)، والكرك بـ 35 حادثا (5.1%)، فيما توزعت بقية الحوادث على المحافظات الاخرى باعداد اقل، من بينها العقبة بـ 20 حادثا (2.9%)، ومادبا وعجلون بـ 10 حوادث لكل منهما (1.5%)، وجرش بـ 8 حوادث (1.2%)، والمفرق بـ 6 حوادث (0.9%)، ومعان بحادثين (0.3%)، والطفيلة بحادث واحد (0.1%).

كما اظهر التقرير ان الطرق ذات حد السرعة 60 كم/س سجلت اعلى نسبة من الحوادث المرتبطة بالكحول بواقع 238 حادثا وبنسبة 34.8% من اجمالي الحوادث، تلتها الطرق ذات حد السرعة 40 كم/س بـ 221 حادثا (32.4%)، ثم الطرق ذات حد السرعة 50 كم/س بـ 147 حادثا (21.5%).

فيما توزعت الحوادث على السرعات الاعلى بنسب اقل، حيث سجلت الطرق ذات حد السرعة 80 كم/س 36 حادثا (5.3%)، و70 كم/س 14 حادثا (2.0%)، و100 كم/س 12 حادثا (1.8%)، واقل من 40 كم/س 10 حوادث (1.5%)، و90 كم/س 3 حوادث (0.4%)، و110 كم/س حادثين (0.3%)، مما يشير الى ان غالبية هذه الحوادث تقع على الطرق داخل المدن.

وفيما يتعلق بدرجة الاضاءة، بينت البيانات ان 448 حادثا وبنسبة 65.6% من الحوادث المرتبطة بالكحول وقعت خلال الليل مع وجود اضاءة كافية، مقابل 149 حادثا (21.8%) خلال النهار، و62 حادثا (9.1%) خلال الليل باضاءة غير كافية، و11 حادثا (1.6%) في ظروف الظلام، اضافة الى 8 حوادث (1.2%) خلال الشروق و5 حوادث (0.7%) خلال الغروب، مما يؤكد ان القيادة الليلية تمثل البيئة الاكثر ارتباطا بهذا النوع من الحوادث.