كشف تفاصيل مديونية امانة عمان ومشاريع النقل الاستراتيجية لتطوير العاصمة
كشفت امانة عمان الكبرى عن حجم مديونيتها التي وصلت الى مليار و100 مليون دينار مشيرة الى ان عمليات الاستملاك شكلت العبء الاكبر في هذه الارقام التي يتم سدادها عبر القروض المخصصة لهذه الغاية. واوضح مدير المدينة نبيل الجريري ان مستحقات المقاولين لدى الامانة لا تشكل سوى نسبة محدودة للغاية مؤكدا التزام المؤسسة بسداد هذه المستحقات ضمن السنة المالية الواحدة بناء على مراحل الانجاز والفواتير المعتمدة.
واضاف الجريري ان الامانة اعتمدت ادوات مالية فعالة مثل الصكوك لتعزيز السيولة النقدية وتخفيف عبء الدين العام ضمن خطة مدروسة لادارة المديونية. وبين ان موازنة الامانة للعام القادم تقدر بنحو 449 مليون دينار حيث تم تخصيص 271 مليون دينار للنفقات التشغيلية التي تشمل الرواتب والصيانة بينما تم توجيه 167 مليون دينار للنفقات الراسمالية لتمويل مشاريع البنية التحتية والنقل العام.
واكد ان الخطة الاستراتيجية للامانة حققت نسبة انجاز وصلت الى 86 بالمئة في المشاريع المنفذة خلال السنوات الماضية مع التركيز على محاور جودة الحياة والاستدامة البيئية والتحول الرقمي. وشدد على ان مشاريع النقل مثل الباص السريع وباص عمان تعد اولوية قصوى لتخفيف الازدحامات المرورية حيث يجري العمل على دراسة المرحلة الثانية التي ستغطي مناطق شرق وجنوب العاصمة.
وكشفت الامانة عن توجهها لدراسة جدوى انشاء مشروع مترو في عمان لتعزيز منظومة النقل الجماعي بالاضافة الى التنسيق مع وزارة الاشغال العامة لانشاء طريق دائري خارجي يبدأ من منطقة الكمالية. واوضحت ان استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في التحكم المروري وجمع البيانات عبر الكاميرات يمثل ركيزة اساسية لمعالجة الاختناقات المرورية في ظل زيادة اعداد السكان التي تجاوزت 4.5 مليون نسمة وارتفاع عدد المركبات الى مليون و400 الف مركبة.
وبين الجريري ان الامانة تدرس خيار استحداث شوارع مدفوعة الاجر في العاصمة مؤكدا ان تنفيذ هذا المقترح مرهون بتوفير طرق بديلة مجانية للمواطنين لضمان عدم تحميلهم اعباء اضافية. واختتم بالتأكيد على ان كافة الخطط المستقبلية تركز على تحسين الخدمات المقدمة للمواطنين وتطوير الحدائق والمرافق العامة بما يواكب التوسع العمراني الذي تشهده المدينة.
