غموض في مياه الخليج: كيف تتجاوز السفن شبح التوترات في مضيق هرمز؟
في ظل التوترات المتصاعدة في منطقة الخليج، كشفت تقارير صحفية عن طرق غير تقليدية تتبعها بعض السفن لتجاوز مضيق هرمز، الذي يُعدّ نقطة عبور حيوية للتجارة العالمية، مبينا أن بعض هذه السفن تتعاون مع الجيش الاميركي لتأمين مرورها.
وذكرت صحيفة «وول ستريت جورنال» أن الأسابيع الأخيرة شهدت عبور أساطيل من السفن، بما في ذلك ناقلات نفط وغاز طبيعي مسال عملاقة، موضحة أن هذا المرور يمثل متنفسا للاقتصاد العالمي رغم المخاطر المحيطة.
واضافت الصحيفة أن بعض السفن تلجأ إلى ما يعرف بـ«الإبحار المعطل»، حيث تُطفئ الأنوار وتتوقف عن تفعيل أجهزة الملاحة المعروفة بنظام التعريف الآلي (AIS)، مشيرة إلى أن هذا الإجراء يهدف إلى تجنب الرصد الإلكتروني وتقليل احتمالية التعرض لهجمات.
وبينت الصحيفة أن بعض السفن تحافظ على اتصال وثيق مع الجيش الأميركي، الذي يقوم بمراقبة حركة الملاحة باستخدام الرادار والطائرات المسيرة، لافتة إلى أن ذلك يهدف إلى مساعدة السفن على العبور بأمان.
واكدت مصادر في قطاع النقل البحري ومسؤولون أميركيون أن الولايات المتحدة تقدم للسفن المشورة بشأن التوقيت المناسب للتوقف عن التواصل وكيفية الرد على التهديدات المحتملة.
وشددت مصادر مطلعة أن مرور السفن عبر المضيق دون أضرار يعد اختبارا لسيطرة ايران على الممر المائي ونفوذها في المفاوضات مع الولايات المتحدة، مبينا أن حرية الملاحة لا تزال نقطة خلاف رئيسية بين الطرفين.
واضافت المصادر أن وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية ذكرت أن البحرية التابعة لـ«الحرس الثوري» ستُحافظ على السيطرة على الممر المائي وإدارته، موضحة أنه خلال الأسبوع الماضي، حاول «الحرس» زرع ألغام بحرية وأطلق طائرات مسيرة في محيط المضيق.
واكدت المصادر أن الولايات المتحدة ردت بإغراق زوارق زرع الألغام وقصف مواقع الصواريخ والطائرات المسيرة الإيرانية، مشددة على أن هذه الضربات كانت دفاعية وتأتي في إطار وقف إطلاق النار مع إيران.
وتابعت المصادر أن إيران أصرّت في المحادثات الجارية على أنها ستلعب دوراً في الموافقة على حركة السفن مستقبلاً في المضيق، بما في ذلك إمكانية فرض رسوم عبور، وهو الأمر الذي ترفضه واشنطن.
واوضحت المصادر أن ناقلة نفط يونانية عملاقة محملة بمليوني برميل من النفط الخام تواصلت مع الجيش الأميركي أثناء عبورها الممر المائي قبالة الساحل العماني، مبينة أن السفينة كانت عالقة في الخليج العربي منذ أوائل مارس ومتجهة إلى الهند لتسليم شحنتها.
وقالت ميشيل بوكمان، محللة الاستخبارات البحرية في شركة «ويندوارد»: «الجميع ينتظر فرصة سانحة لإخراج سفنهم»، مشيرة إلى أن السفينة «فيكستار» المملوكة لشركة صينية نجحت في عبور المضيق ليلاً في 17 مايو، حاملةً أسمدة من الإمارات إلى البرازيل، بعد أن ظلت عالقة في الخليج لما يقرب من ثلاثة أشهر.
وبينت بوكمان أن السفينة أوقفت نظام التعريف الآلي ليلاً وأبحرت بمحاذاة سواحل عُمان.
واشارت بوكمان إلى أن عدد السفن التي تعبر المضيق يومياً لا يزال ضئيلاً مقارنةً بما كان عليه قبل الحرب، حين كان يعبره أكثر من 100 سفينة يومياً.
