إجراءات جديدة تهدد مستقبل المركبات ذاتية القيادة في الصين

أعلنت الصين عن تعليق إصدار تراخيص جديدة للمركبات ذاتية القيادة بعد حدوث عطل مفاجئ في خدمة سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة بايدو في مدينة ووهان. وتأتي هذه الخطوة عقب تقرير لوكالة بلومبرغ الذي أشار إلى توقف خدمات أبولو جو، مما أثر على قدرة الشركات على توسيع أساطيلها أو إطلاق مشاريع جديدة.

بينما أكد التقرير أن توقف الخدمة يعني عدم إمكانية إضافة سيارات أجرة آلية جديدة، أو الانتقال إلى مدن أخرى. وأشارت السلطات المحلية إلى أنها ستقوم بإجراء تحقيق شامل لتحديد أسباب العطل. وشددت على أهمية ضمان سلامة المركبات الذاتية في ظل هذه الظروف.

وواصلت بعض الشركات الأخرى في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة عملياتها بشكل طبيعي، حيث أوضحت أن سلامة الركاب تعتبر أولوية قصوى. وأفادت شركة بوني إيه آي بأن خدماتها في بكين وشنغهاي وقوانغتشو وشنتشن مستمرة دون أي مشاكل. وبينت الشركة أن أعمالها في مدن أخرى تسير وفق الخطط الموضوعة.

كما أكدت شركة وي رايد أن خدماتها في الصين تعمل بشكل طبيعي، حيث تغطي مساحة تزيد عن 1000 كيلومتر مربع. وأعربت عن دعمها لجهود السلطات المحلية لضمان أعلى معايير السلامة في القطاع. وذكرت التقارير أن السلطات الصينية قد دعت إلى تعزيز الرقابة على السلامة في اختبارات المركبات الذكية المتصلة.

وفي سياق منفصل، أعلنت الصين عن فرض قيود جديدة على بيع الطائرات المسيّرة في العاصمة بكين. ويتوجب على المستخدمين الحصول على تصاريح لجميع رحلاتهم، وذلك بموجب لوائح جديدة تدخل حيز التنفيذ قريباً. وأوضحت السلطات أن هذه الإجراءات تأتي لأسباب تتعلق بالأمن العام.

كما تم حظر إدخال الطائرات المسيّرة أو مكوناتها إلى بكين، مما يعني أن منصات التجارة الإلكترونية لن تستطيع شحن هذه الطائرات إلى العاصمة. بينما يسمح للمالكين الذين قاموا بتسجيل أسمائهم قبل الأول من مايو بإدخالها ولكن في ظل قيود صارمة. وأشار المسؤولون إلى أن المستخدمين سيحصلون على مهلة لمدة ثلاثة أشهر لتسجيل أجهزتهم لدى مراكز الشرطة.

ورصدت التقارير أن العديد من البائعين قد أزالوا الطائرات المسيّرة من معروضاتهم. وأوضح موظف في أحد المتاجر أن الأجهزة يتم تعبئتها لنقلها إلى مدن أخرى. وواجهت أكبر شركة مصنعة للطائرات المسيّرة في العالم، التي تسيطر على السوق الصينية، تحديات جديدة نتيجة هذه القواعد.

وأكدت اللوائح الجديدة أن جميع رحلات الطائرات المسيّرة في العاصمة تحتاج إلى موافقة مسبقة، مع فرض غرامات تصل إلى 10 آلاف يوان للرحلات غير القانونية. وتستمر السلطات في فرض عقوبات صارمة على الأفراد أو المنظمات التي تُضبط وهي تبيع الطائرات المسيّرة.

كما تم تشديد قواعد تخزين الطائرات المسيّرة، حيث يُسمح للأفراد بالاحتفاظ بثلاث طائرات كحد أقصى في موقع واحد. وشكا العديد من المستخدمين من أن هذه القواعد الجديدة تُشكل عبئاً عليهم في استخدام أجهزتهم في بكين، مما دفع بعضهم إلى التفكير في بيع طائراتهم قبل تطبيق القوانين الجديدة.

وعبر العاملون في مدارس تدريب الطائرات المسيّرة عن قلقهم بشأن كيفية الحصول على قطع الغيار في حال تعطلت مخزوناتهم. وأعربوا عن أملهم في أن تحصل منشآتهم التعليمية على استثناءات من هذه القواعد في المستقبل.

وأوضحت اللوائح الجديدة أنه يمكن منح استثناءات لأغراض خاصة مثل مكافحة الإرهاب والزراعة والتعليم والرياضة. وأكد المسؤولون أن بكين تواجه تحديات أكبر في مجال سلامة المجال الجوي، مما يستدعي تعزيز إدارة الطائرات المسيّرة بشكل أكثر حدة.