استثمار غير مسبوق في صناعة النفط بشرق أفريقيا
اختارت مجموعة دانغوتي النيجيرية ميناء لامو الكيني موقعا لبناء مصفاة نفط ضخمة بطاقة 700 ألف برميل يوميا، بتكلفة قد تصل إلى 17 مليار دولار. وكشف ديفاكومار إدوين، نائب رئيس المجموعة لشؤون النفط والغاز، أن اختيار الموقع تم بعد فحوصات دقيقة، وأن أعمال التصميم والهندسة قد انطلقت بالفعل. وأكد أن كينيا كانت الخيار الأول منذ البداية، مما ينهي شهورا من التكهنات حول مكان المشروع.
وأظهر المشروع طموحات المجموعة في التوسع، حيث تعتزم ضخ استثمارات إضافية تصل إلى 46 مليار دولار بين عامي 2026 و2028 في مجالات التكرير والأسمنت والأسمدة، سعيا لرفع إيراداتها إلى 100 مليار دولار بحلول عام 2030. وأوضح ديفاكومار أن تمويل مشروع لامو سيتم من خلال السيولة الداخلية وعائدات طرح عام أولي، دون الحاجة إلى اقتراض خارجي كبير.
وأبرزت تصريحات الرئيس الكيني ويليام روتو أهمية المشروع، حيث أعلن أن كينيا ستخصص 21.5 مليار شلن (حوالي 167 مليون دولار) كرأس مال تأسيسي، وكلف نائبه برئاسة اللجنة المشرفة على المشروع. وتعتبر مصفاة لامو، عند اكتمالها، الأكبر في شرق أفريقيا وأكبر استثمار تكريري لدانغوتي خارج نيجيريا.
وتأتي هذه الخطوة بعد محاولات سابقة لإقامة المصفاة في ميناء تانغا التنزاني، حيث لم تتجاوب الحكومة التنزانية مع المقترح، مما دفع دانغوتي للانتقال إلى لامو. ويدعو المشروع إلى مشاركة حكومات المنطقة، مما يزيد من فرص التعاون الإقليمي في مجال الطاقة.
ويستند الطموح إلى نجاح دانغوتي مع مصفاة ليكي قرب لاغوس، التي تُعتبر الأكبر في العالم بطاقة 650 ألف برميل يوميا. ومع ذلك، تحمل هذه التجربة تحذيرات حول التكاليف، حيث تجاوزت تكاليف المصفاة النيجيرية التقديرات الأولية بشكل كبير، مما يثير تساؤلات حول تكلفة مشروع لامو.
وفي سياق متصل، يشير اختيار لامو كموقع استراتيجي إلى رغبة كينيا في استعادة القدرة على معالجة النفط التي فقدتها منذ أكثر من عقد بعد توقف مصفاة مومباسا. ويعكس المشروع أيضا التنافس اللوجستي مع ميناء مومباسا، مما يعزز من أهمية ميناء لامو في مستقبل الطاقة في المنطقة.
